| 正安交通事业 |
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| 2006-05-31 09:34 文章来源：正安县人民政府公众信息网 |
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正安县地处黔北边沿， 山多坡陡谷深，河道水小礁多，交通闭塞，长期处于封闭状态。解放前，县境内没有一尺公路，没有一辆汽车，进出货物全靠山路运输，用人力肩挑背驮。
解放后，党和政府十分重视交通建设，从1955年7月开始，组织全县民工修建绥阳－－正安－－道真的干线公路，经过两年的艰苦奋斗，于1957年4月修通了全长84公里的干线公路。正绥公路建成通车，群众受到极大鼓舞，政府得出丰富经验，随着社会的进步和国民经济的不断发展，勤劳朴实的正安人民在历届县委、政府的领导下。年复一年，坚持贯彻自力更生，民办公助的方针，掀起了一个个修路的高潮。1984年修通了全县11个区(镇)公路，1988年81个乡实现了乡乡通公路的目标。
改革开放后，正安县人民政府不断冲破旧思想的樊篱，积极探索交通建设的新路子，结合正安公路等级低，通行能力差，远不能适应现代社会、经济发展的需要的实际，将交通建设重点转变为“重改造，提高等级铺油路，抓联网，接通断头促发展”，工作重心从原有单一的新建公路转移到改造公路上等级铺黑色路面上来，大胆采取积极争取上级立项，银行贷款，收费还贷，地方自筹的办法，使正安公路建设取得了可喜的成就。截止2005年4月，已拥有各类公路2391．4公里。其中省道84公里，县道251．8 公里，乡道400公里，村道1655．6公里。公路技术等级逐步提高，县境内S207省干线公路(绥阳－－正安－－道真)全长74公里已全部建成三级沥青路面；S303桐梓至正安(正安段)76公里已基本建成三级沥青路面。县道安场至新洲、湄谭至文家坟、县城至务川120．9公里正在改造为四级沥青路面。路网密度每百平方公里拥有70．2公里公路，每10000人拥有39公里公路，就密度而言，己超过了全省平均水平。
目前，我县公路建设的不断发展，大大改变了区位落后面貌。不但南可通遵义、贵阳，北可去道真、重庆、四川，而且东接通了务川、凤岗、湄谭，西接通了桐梓的断头路，初步建成了以县城为中心辐射型公路网络，交通“瓶颈”制约的状况得到了缓解。
随着公路建设的步伐，正安交通运输如雨后春笋，茁壮成长。已由原有单一的人力运输、畜力运输，发展为客运、货运、汽车维修服务等多元化的运输体系，到目前为止，已拥有各类客运车辆704辆，其中：客运车辆182辆，货运车辆542辆。客运企业6家，各类客运班线39条，每天客运班车发往遵义、贵阳、重庆、广东、浙江、南川和毗邻县及县境内各乡镇的班车250／班次，年客运量达50万人／次，客运周转量90000万人／公里，货运量200万吨／公里，货运周转量70000万吨／公里。拥有省二级车站一个，四级车站二个。其中正安客车站配套设施较为完善， 占地面积14334平方米，全县出租汽车客货运输从无到有，发展很快，车型已从普通型发展为较舒适、豪华大、中、小型客车和桑塔纳轿车，货物运输实现了从计划运输向市场调节的根本转变，基本实现了人便于行，为正安全方位的建设和人民物质文明的生活改善提供了重要的保证。
党中央向贫困地区实行财政扶持和西部大开发给正安交通发展带来了良好的机遇，为了加快交通基础设施建设，改善现有交通落后的现状，己制定了《正安县“十一五”建设发展规划和远景目标》，从“十一五”开始，大力建设和改造县境内公路，以提高公路等级，增强通行能力为根本， 以实现村村通公路为目标，形成以省道为主干，县道为骨架，乡村道为连网，县城区为环线的“二纵二横四联一环线”的县域公路运输网，正安的交通建设将展现出更加美好的光辉前景。
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